常识“民航9元机票”是航空公司让利旅客还

gucongxuny

对于飞机票来说，民航机票9元的价位绝对够劲爆。近日，随着东北最美高铁的开通，从长春到延吉乘高铁仅需两个多小时，公交化的列车间隔时间更是让这条东北最美高铁线路至归。也正是在这样的一个市场需求背景下，为应对高铁的炙热，九元航空于10月29日正式执飞长春到长白山的航线，最低票价仅为9元。机票预定是门学问，订得经验与否，可能导致同一班航班价格差出几百刀的都有。例如[url=http:///flights.ch.com/show-check-ticket]电子机票[/url]的行情发展有时就是波动的，航空业其实竞争的是相当的激烈。如何能够订到一张性价比超级好的机票，真的相当考验人的经验值的。类似从[url=http:///flights.ch.com/ENY.html]延安机票[/url]就可以累计这些航空里程，同一个联盟的航司可以相互累积，建议累积到自己最常用的一张卡上。[align=center]

                               
登录/注册后可看大图

[/align]

高铁的发展，极大地便利了百姓的出行，并以其绝对的出行优势包揽了稳定的客流资源，而这，论是对于航空还是公路设施，都是不小的冲击。

民航机票九元航空的九元机票，也正是在这样的市场背景下推出的让利营销策略，如此大幅度的折扣，赔本却未必真能赚到吆喝。商品经济下，面对市场，企业所迈出的每一个步子更须谨慎和冷静，高铁的火，势必会冲击到其他的运输业，这是市场规律的必然，也是每一个企业在其发展过程中所必须要学会承受和坦然面对的市场生存法则。薄利多销，也许能够暂时吸引一定的客流，但是，这绝非是企业发展的长久之计，而这样的企业行为，更是属于市场营销中的下下之策。

高铁之所以能够后来者居上，凭借的更是其多方面的因素，论是其硬件设施，还是软件服务，安全，便捷，以及公交化的运营模式，都确定了它稳固的市场地位，而这一切，更是铁路历经数载在几代铁路人的艰苦努力下所取得的。

市场经济下，竞争是必然的，有竞争，才会有发展，而单纯的依靠价格战是法在激烈的市场竞争中立足的。在这场空铁大战中，航空所思考的，不应该是这种小商小贩模式的9元让利，面对客流的大幅下降，企业所思考的应该是更加深层次的东西，这可以是企业在市场竞争中的生存之道。如果单纯的依靠做一些表面的文章，即便真的能得到暂时的缓解，但终究是法解决问题的质，最后受伤的更是企业自身的元气。

10月28日，民航机票南航将启动首个会员日，届时南航将为会员送出1000套免费国内往返机票、超过10000张1折国内机票以及海量机票优惠券等精彩好礼。南航方面介绍，今后每月28日都是南航会员日，会员日当天都将有诸多促销优惠活动。

此外，南航于9月底在国际长航线上的52个航班上推出上选座服务，共有类座位可选，分别是优选座位、额外空间和靠窗过道座位， 10月21日-10月28日期间，会员登录南航购买选座产品可享受折起优惠。