茂名无缘南深高铁和张海高铁

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:08:17

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南玉深玉林到深圳段从广西角度来看走容县岑溪接罗定过去符合广西受益最大化。但从广东角度看，走信宜过阳春新兴两县之间接恩平或者直接接江门，符合广东粤西受益最大化，而且现在深茂高铁已在建设，从广西过去接已建的深茂高铁，也可以节省费用。

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:09:16

全国50名前的人口县，茂名4个，但高铁就要避开，有国家到省到话以人民出行为重点，但广湛高铁，南深高铁的路线人口全部都比罗定，信宜，高州，化州少，但广湛情原和深茂重复线路都不为广大的人口着想，这些讲明了什么，是不是权力问题？

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:09:24

干嘛需要呢？不需要，信高化实行慢生活。战争开始首先破坏的的交通网络、电力设施，信号设施。越少越安全。到时候别跑来跑去就好

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:09:33

高铁站争来争去有什么意思，不如多花时间去取广东的产业转移，最起码大家都不用在再去广东打工，在家里都有I工作，该多好啊！

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:09:41

分析问题要看地图，广湛高铁只能经茂名，因为阳春站就拐弯到阳江北了，阳江北到湛江走直线就只能是走茂名市区，如果走高州就要绕一个大湾了，这个不是茂名说了算

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:09:52

信宜唯一办法就是打通南深高铁（岑溪东）去广州～深圳。离岑溪几十公里，信宜全资投入几十亿应该没问题吧？融入大湾区。现代化交通，直得期待。接罗定，线路远，不合实际。没茂名出钱是不可取的。其实讲南深高铁广西段，都是全广西自己出钱投资建的。国家一分钱不给的，国家根本就没有规划南深高铁，要建广西自己出钱建。

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:10:01

高信化无需丧气，虽然茂名有点小家子气，把深湛、广湛两条线都拉人茂名，但高信化还是有省内最后一根救命稻草，就是梅湛线，当初它要比广湛线提得更早，只是因为相较轻缓所以暂时搁置。只要粤东北和粤西人民的迫切需要，相信不久就会有重新提上议程的可能。

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:10:12

茂名应提议并力争广湛高铁经肇庆、罗定、信宜、高州、化州至湛江线路，宁可深茂线广湛线重复也不为之兼顾？原因不得而知，粤西人吃饱走着玩吧！

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:11:23

南深高铁最好的线路：南宁，横县，灵山，浦北，博白，然后进入广东廉江，化州，高州，阳春，，，，，因为这一带的县域人口超多，这条线路对两广来说都比较公平，只是亏了玉林而已

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:11:33

怎么北海到广州高动车要去南宁走个大湾才行？南宁直接下北海沿线一路直达广州不是更近更快吗？

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:11:38

广西天等在过五百万年可能有铁路吧！

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:12:12

信宜三次陪跑，一个字惨，错失广湛高铁，南深高铁，张海高铁

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:12:14

茂名市府和省府都不全力争取，看来是没希望了！

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:12:25

信宜罗定总有一个哭的

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:13:10

南深高铁，一条亏本高铁，原因此地区高铁已有多条了，若是私人投资，无人敢投!

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:13:21

岑溪高铁站，确定设在马路义洞，这个位置新站，老站比较近，离市府也比较近，是理想位置。

悟空 · 发表于 2020-6-10 01:13:30

玉林的高铁落后了十年，广西的高铁只要不经过南宁的就不能建