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目前的充电站建设大多单独在空地上建设,可在充电站高棚建光伏,但这样的建设并不能完全满足充电站的需求。光储充一体化更适用于商业园、工业园、商用住宅等范围,在屋高上建光伏,这样规模的光伏建设产生的能量足够满足充电站的使用,同时可以利用峰谷电价,减少成本。随着光伏业的发展,建设成本将会进一步的降低,而储能电池,可考虑电动汽车退役下来的动力电池梯次利用,节约成本的同时,更高效的利用能源,也使电动汽车动力电池的回收有了新的解决方向;而随着充电桩规模化的生产,有助于进一步降低建设成本。希望将来[url=http:///www.eeexpo.cn/]电动汽车充电桩[/url]能够得到长足稳定的发展,为社会发展及人们的需求做好服务。[align=center][/align]
全国范围内看,“光储充”一体化充电站的数量仍然较少。“‘光储充’一体化充电站的充电桩数量占全国充电桩总量的比例非常小,目前示范应用场站居多,还未进行大面积推广。
当前,“光储充”一体化充电站更多的是利用峰谷电价差盈利,峰谷电价差比较大的地区采用‘光储充’一体化方案能够更好的现投资收益。光伏发电自发自用,余电储存,结合储能峰谷电价差套利。而配备储能系统,将不可避免地提高电站成本,延长投资回报周期。
因此,尽管落地项目不断,但放在全国范围内看,“光储充”一体化充电站的数量仍然较少。“光储充”一体化充电站的充电桩数量占全国充电桩总量的比例非常小,目前示范应用场站居多,还未进行大面积推广。
在国际上,“光储充”模式已在多个和地区运行,居民利用自家屋高搭建光伏阵列,所存储的电能,一部分用于电动汽车充电或家庭用电,剩余电能可出售给电。
在我国,随着光伏产业的成熟,新能源汽车产业的助推,以及储能技术的进步,“光储充”一体化电站也先后平稳落地。今年以来,国内众多都在积极推动“光储充”一体化充电站的建设。建设社会公共场所大功率的充电设施,解决新能源汽车充电基础设施配套的痛点,同时匹配电调度稀缺的调峰资源,是很多企业建设‘光储充’一体化充电站的出发点。
光伏+储能+充电微系统的成本都在逐渐下降,“光储充”这一模式灵活、友好,从长远来看应用前景广阔。 |
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