明白油价进入9元时代，我们该买电动汽车吗

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涨了，涨了，又涨了，从去年年底到现在，油价已经连续上涨六次。成品油价格直接从7元时代暴涨到9元时代。[url=http:///m.dinghengot.com/]四川鼎恒石油[/url]的最新消息可以到我们平台网站了解一下，也可以咨询客服人员进行详细的解答！[align=center]

                               
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老说，在小黑有生之年从未见油价涨幅如此之大。特别是前天晚上，油价直接上涨六七毛。根据发展改革委发布信息，自17日24时起，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调059元、062元、061元。
目前，全国92号汽油普遍在86元升以上，而95号汽油则直接进入9元时代，均价在92元升左右。

如此剧烈的油价上涨，直接让有车一族，特别是燃油车一族内心五味杂陈。在油价调整前夕，全国各地加油站普遍排起长队，加油时一例外说道：师傅，油箱加满!
燃油车车主们聚在一起，纷纷抱怨油价高昂：有的车主说：油价太高了，以后我就不开车上班了，既健康又环保;还有的车主说：油价这么高，我都想买一辆电车开了。以前瞧不起电车腿短，没开多远就要充电，现在看来油车还不如电车。
在油价不断上扬的时代，想必有不少小伙伴都有买电动汽车的想法，那么在最近一段时间，电动汽车真的值得买吗?
100公里，电动汽车能省多少钱?
考虑到油价上涨，燃油车成本上升，我们首先需要对比电动汽车与燃油车的每百公里使用成本。
燃油车的使用成本容易计算，市面上家用燃油车每百公里油耗大约在6升到12升之间。以畅销车为例，今年1月份卖得最好的燃油车是轩逸与朗逸。太平洋汽车友数据显示，朗逸综合油耗51L100KM，轩逸综合油耗56L100KM。据小黑了解，两款车型主要加92号汽油，那么每百公里成本分别为486元与4816元。

燃油车成本容易计算，电动汽车就没那么容易。原因很简单，油价基本全国一致，误差很小，而充电站电价差距明显，难以核算成本。打开高德充电地图，随便搜一下周边充电站，数据显示部分充电站价格为11元度，而另一些充电站价格为2元度。于是，小黑继续搜索，充电桩电价不一并非孤例，全国上下皆是如此。

再看家庭充电，以特斯拉为例，北京家用充电桩峰电价格为0641元度，谷电价格为07元度。特斯拉百公里耗电量在125到20度之间，我们取中位数15度。那么我们可以得出，家用充电桩特斯拉百公里成本在5-96元之间。而使用第方充电，百公里成本在15元到0元之间。
以一百公里为计量标准，特斯拉用车成本远低于轩逸、朗逸，家庭用电百公里大约低416-4元左右，第方充电大约低186-元之间。
或许有人觉得，轩逸、朗逸油耗低，不具备代表性。那么我们看看奔驰C级、丰田普拉多等常用车型，奔驰C级百公里油耗大约为9L，丰田普拉多平均油耗大约为14L。以此类推，两者百公里使用成本大约为828元与1288元。每百公里成本与特斯拉的差距分别为528-778元与98-128元。
数据显示，车主2021年平均行驶里程为8000公里，若以此计算，可得特斯拉每年行驶成本比轩逸、朗逸节省1100-440元之间，比奔驰C级节省4224-6224元，比丰田普拉多节省7504-9904元。当然，以上数据仅仅是个别车型的估算价格，具体情况根据油耗、电耗以及行驶距离各有不同。
总的来说，电动汽车平均使用成本低，每年行驶里程越长，节省成本也就越高。单独以油耗与电耗成本计算，电动汽车疑是更加合适的选择。但是，汽车使用成本并非只有油耗或电耗，还有保险成本、保养成本与折旧费用。