说说一起来看看康明斯柴油发电机如何演绎什

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高考结束后的一群追光少年披荆斩棘、乘风破浪，期待破茧成蝶。而柴油发电机大考同样令人振奋，一起来看看康明斯的高考成绩单!力演绎什么叫真正的学霸。即便如此，[url=http:///www.11fdj.com]康明斯发电机[/url]也要坚守行业的品质，为公司打造独一无二的产品。[align=center]

                               
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  长一短选短，短一长选长，长度一样就选C?动力技术哪家强?C康明斯柴油发电机才是选，第一大题考性能。
康明斯全球技术研发始终围绕着两个主题：一是大力推陈出新，开发新技术新产品；二是不断提高研发效率，降低研发周期和成本。

作为一家拥有发动机全部关键子系统的全球企业，康明斯柴油发电机领域研发的主攻方向是通过提升系统集成能力，满足日益严格的发电机机尾气排放标准和客户对发电机整体性能与可靠性的要求，研发重点在发电机的五大关键字系统，即缸内燃烧化系统、燃油喷系统（康明斯燃油系统）、进气处理系统（康明斯涡轮增压技术系统）、电子控制系统、滤清和排放后处理系统（康明斯滤清系统和康明斯排放处理系统）。

  动力考卷：性能满分，省心之选
  排放方面考题：在发动机领域，康明斯的独到势在于能够同时满足欧美两大排放体系，依靠强大的技术力和研发资源，根据不同的排放标准，选择合适的技术解决方案。在非公路用机动设备排放领域，康明斯首批采用了缸内燃烧化技术，需使用废气再循环或后处理系统就能满足非公路第阶段排放标准（T 3）。
2022年11月，康明斯宣布面向即将于2022年施的欧美非公路用机动设备第四阶段过渡性排放标准（T 4 I S IIIB）的综合技术战略，将采用康明斯颗粒物滤清器（DPF）与冷却式废气再循环（CEGR）相结合的排放解决方案。
  在排放后处理系统领域，康明斯为欧美两大市场进行供货，康明斯的SCR系统在欧洲市场的占有率列前茅，而DPF颗粒物滤清器则在北美市场的保有量领先。

  康明斯涡轮增压技术系统开发生产的可变截面涡轮增压器（VGT）是满足新一代排放标准的关键柴油发电机部件之一，在北美市场的占有率长期保持领先。 康明斯燃油系统与瑞典斯堪尼亚的战略合作取得了显著成效，已经正式向市场上推出新一代超高压共轨系统（XPI HPCR）。
　
  排放考卷：排放满分，天生废气再循环能力十足！
  后的压轴大题来袭，你准备好了么!力验证下，谁是佳动力匹配?
  斯坦福交流发电机采用散绕技术，输出功率范围为75-5,000 VA，专为船用、油气辅助设备、不间断电源、电信、热电联产、工程建造以及其他持续供电或备载供电应用而设计，具有极高的发电效率。斯坦福交流发电机提供多种SAE标准过渡接套，方便与各种原动机连接。
  
  康明斯在零部件领域的技术研发力表现在我们能够将滤清器、涡轮增压器、燃油系统以及后处理系统有机地结合在一起，从而以更高的研发效率来满足客户和市场对柴油发电机性能与排放达标能力的需求。康明斯在这些关键子系统领域的技术势不仅为康明斯自己的发电机服务，而且在市场上具有商业竞争力，能够吸引其它的柴油发电机制造商购买和配套。
  在滤清系统领域，康明斯正在开发能够将多种滤清功能集于一体的模块式滤清系统，使之成为发电机独立的子系统。康明斯的研发方向还包括为新一代低排放发动机开发全新的滤清介质和技术，包括尾气后处理、密闭式曲轴箱通风系统以及颗粒排放离心分离器。康明斯滤清系统80%以上的产品为康明斯以外的其它发动机厂商配套。

  动力考卷：动力满分，打造觉醒 C B

  放榜时刻，看!科科都是满分，康明斯动力设备，凭力上榜!