叙述公交站台设计应注重哪些人性化设计

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城市在进步，社会在发展，城市对公交站台的需求量也越来越多，随着这些需求被放大，五花八门的设计相继出现在公交站台上，但这些设计让公交站台看起来像绣花枕头，不但没有画点睛，反而起到画蛇添足的作用，并没有体现公交站台的人性化设计，那么公交站台应怎么样做到更加的人性化设计呢江苏候车亭给大家解说一下公交站台设计应注重哪些人性化设计：其实不仅仅是这个原因，[url=http:///www.rtcsjt.com/index.php?m=home&c=Lists&a=index&tid=69]候车亭厂家[/url]本身的优势也较为明显，市场表现良好亦属正常。[align=center]

                               
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一、公交站台的道路建设
公交站台的人性化设计不单单体现在公交站台主体上，它的人性化设计包括公交站台周围道路建设及周围环境建设。公交站台在建设之初应充分考虑便民措施，比如在公交站台道路两侧设计为坡道而非阶梯，这样对于腿脚不方便的残疾人士很友好。公交站台的路缘石与路面相差为15公分左右，不可过高，过高对腿脚不方便的老人及小孩造成困扰。公交站台建设应远离十字路口，两个站点不宜设置过远，且不宜设置过近距离在800米左右即可。公交站台安装地点不宜过窄，这样公交站台的顶棚凸出会给公交车停靠带来困扰，并且存在安全隐患。
二、公交站台亭体设计
目前公交站台设计已经形成了一套非常完整的“公交站台设计理念”，公交站台总长应根据安装点人流量多少来决定，常规公交站台一般为10米左右。公交站台道路前期规划合理的情况下，公交站台顶棚一般和路缘石宽度相差几（15米--2米），阴雨天气市民在顶棚底部不会淋雨。公交站台的高度一般在米左右，和公交车高度差不多，过高会造成材料的浪费，过矮会给人一种压抑感。

除此之外，公交站台还行设计一些其他人性化功能，比如座椅、护栏、照明，甚至有些公交站台还需要增加扶手。均是给行动不方便的人提供便捷。
这些看似小的细节反而是公交站台设计应考虑的人性化设计，公交站台设计应从根本上设计惠民的功能，而不是设计一些华而不的功能。这样公交站台充分的体现人性化，市民才可以在使用公交站台时体会到城市带来的温暖。