叙述：京东加码人技术，人的“饭

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当下，物流的智能化、自动化已成为递物流业的一大热点，而具备分拣、搬运、配送、等功能的仓储机器人，则是物流企业和电商企业近几年角逐的对象，毕竟机器人不用睡觉、不用喝水，不会有任何抱怨，也不需要薪水。试问哪个老板会不喜欢这样的“员工”呢这是否意味着人的“饭碗”告急除了这几个方面，[url=http:///www.kiees.cn]单号查询[/url]在其他方面的表现也是比较良好，倍受大家的关注和研究。[align=center]

                               
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物流机器人上演“斗天”大戏物流行业是近年来自动化进程加速相对较的一个行业。有数据显示，移动机器人的货运量将从2021年的400万增长到2021年的2540万，而增速最的将属物流业，物流相关机器人的发货次数将会从2021年的1400增长到2021年的95000。京东抢占物流机器人市场企业的嗅觉是灵敏的，诸多物流企业和电商企业早已洞察了这一趋势，纷纷发力布局智慧物流领域，一场物流界的革命正在悄然兴起，从世界范围来看物流仓储机器人绝对是近几年角逐的对象。



除了菜鸟ET物流验室研发的末端配送机器人小G之外，阿里还自主研发的造价百万的智能机器人“曹操”，可承重50公斤，速度达2米秒，可迅速定位商品位置，以最优捡货路径拣货后，自动把货物送到打包台，在天猫超市的重用日益重要。就在10月14日，另一电商巨头京东首次对外发布物流机器人研发、应用与开放的战略。同时，2021京东杯X机器人挑战赛正式启动。通过本次大赛，京东将搭建智能物流行业的交流平台，促进技术交流与合作，开创智能物流新生态，推动智能物流技术的可持续发展。同时，培育和挖掘高校创新技术人才，鼓励和引导优秀人才进行新兴产业创业。也正是看到了机器人的发展前景，近来京东一直在加码“人”技术，日前，还发布了人仓计划。





京东方面表示，在京东正着力打造的智慧物流中心里，从商品入库、存储到拣货、包装、分拣、装车的环节都需人力参与，形态各异的机器人将成为人仓的主角。



除了布局一系列“人”技术之外，京东集团总裁肖军还透露，京东已开始在全球范围内率先着手布局磁悬浮技术在仓储物流方面的应用，将进一步提升仓储运营效率并大幅降低能耗。物流机器人备受电商追捧菜鸟和京东的纷纷试水，正是电商物流大佬们对配送人化的热捧。



如何解决末端配送人化，物流大佬们的思路分为“斗地”和“斗天”两个类型。“斗地派”代表，比如菜鸟和京东，研发的机器人贴地行走运货。而送货人机，则是“斗天”思路的体现。开发了人车的京东也推出过人机送货。目前，处于探索阶段的京东人机，已经能够做到称重0公斤和航行50公里。不过，受限于高空易坠落、成本高等困难，京东人机只能做到在农村固定空旷线路送货。



除了电商物流大佬，在末端人配送领域，也能看见互联大佬们的身影。9月初，G的母A在弗吉尼亚理工大学校内开展了人机配送外卖的项目测试。大佬们对人配送的乐此不疲，除了探讨机器人在物流领域的应用价值。人力成本对比机器人的性价比程度下降也是大佬们倾向使用机器人的重要原因。根据罗兰贝格的《物流业中的机器人与人》报告，自20世纪90年代以来，随着机器人的技术进步和普及应用，物流机器人的单位时间成本大幅下降，在2021年左右已经和人工成本持平。