叙述提倡理性讨论

jiayegui

在蔚来来汽车A发表的车主联合声明之后，反对声明的人也多了起来，其作为自媒体，我个人是反对抬杠的，大家工作都很忙，完全没有必要把时间浪费在打口水战上；有些问题的理性讨论是有益的，有则改之，则加勉；[url=http:///hbdebtlawyer.com]广州讨债公司[/url]的相关知识也可以到网站具体了解一下，有专业的客服人员为您全面解读，相信会有一个好的合作！[align=center]

                               
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中汽协官方声明是比较切合际的：


第一，营销辅助驾驶系统要理性。第二，驾驶员也要理性，关注自身安全。


其，论车主联合声明所称道车主知晓辅助系统，还是反对联合声明所说的不想被代表，都没有指向一个根本的目标，就是如何解决问题，不让问题或者隐患再次发生。


如果大家非要争吵下去，我倒是提供一个解决方案供大家参考：


既然有发表声明的500左右车主，他们用真金白银买的并不便宜的车，有理由相信他们的意思表达是真可信的，由蔚来汽车主持一次考试，由有关部门出面监考，针对他们举办一次驾驶员附加笔试和路考，并在驾驶证上加盖印戳A(AUTO代表自动)，算是某种“鉴证”，也是先行先试的“楷模”，印戳A代表他们是参与过“临床试验”的，也大抵算是一种荣誉；随着未来相关法律制度完善，逐步在未来驾照申办过程中，加入相关笔试和路考，并在驾驶证上加盖印戳A，没有额外的投入和成本，也不存在资源浪费，这个办法是否可以平息这场争论，不妨试一下。


最终的解决方案，可能不一定是车企单方面的“单车智能”、车联（物联）和云平台及大数据等等，未来可能要加上车路协同的“新基建”解决方案。


总的来说，人类过去在创新的道路上要付出成本，今后也还要付出成本，我们的努力方向是最大限度的减少这样的成本，特别是生命成本。


（完）


参考资料（点击蓝字）


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