广西发展不起来的历史原因是什么

悟空

把北海.钦州.防城三分为一是最大的败北，如北海主题定为旅游，钦州定为港口贸易，防城定工业加工制造基地，愿钦州地区将会是广东的深圳，这三足鼎立相互恶性竞争，根本发展不起来。

悟空

现在和未来就是发展东融，南广高铁，南深高铁。西南出海大通道！

悟空

广西早期以发展桂西桂北山区为主而不发展条件优越的桂东南！这是一个败笔。

悟空

高铁是运人的，让人流动快点，进也可以出也可以，当然广西出去的多，非常的多。广西的二级路高速路就不怎么够了，这些运输货物的路就不理想了，高速路很多规划还没动工，然而特别是二级路都怕擦底，南钦这一段，之前高速路修路堵车多，走一次，得出一个结论，宁愿堵在高速也不走二级路。

悟空

广西一心搞大西南出海大通道，不愿对接经济发达的珠三角，开始搞交通建设都是修建人烟稀少的广西西部和北部，修好的公路少车走，只能让牛羊走。错过了零几年珠三角的产业升级转型迁移，所以落后周围省份

悟空

其实广西经济还可以，只不过单单从GDP体现不出来而已，因为广西出省(主要在珠三角一带〉打工或做老板的比多较多，他们在外创造的GDP不计入广西省内，且这类人的GDP又是非常高的！

悟空

广西一直重点往西，西是人口少，大山，历史是经济薄弱，经济意识不强，而东梧州小香港各种原因被凉了，基础条件各方面优势的桂东南即原玉林地区，有种被自生存一样，没有人才，政策关注，北部湾也是分太细小了，应把北海钦州防城港设为区，改为北部湾市，联合起来规划设计，柳州是广西重工业城市，应进入高端科技领域发展，桂林旅游应向科技高端产业旅游发展，南宁，柳州，桂林应在交通，经济发展联合互补，重要一点，缺少高端科技人才，留不住人才，多些发达地区经济能人的领导充实到地级市，只是观点睇法。

悟空

广西玉林到广东湛江至今都还没直通高速公路和高铁，这样的气量和眼光谈何发展？

悟空

大量提倡人民猜码喝酒唱山歌，还搞什么经济啊

悟空

广西的高速高铁都是修去那些人少山区唱山歌的地方，扶贫也是一样。

悟空

你觉得哪条高铁有用，我看除了贵广能带动点旅游，其他都没用，南广送人去打工方便而已，，，，，

悟空

经济发展总量全国倒数第四，沿海省区全国倒数第一！壮族自治得太好了。

悟空

大广西比东三省要好，绿色经济发展不错，甘肃新疆，内蒙青海，宁夏这些刷牙水都缺少的地方，要人没人，要水没水，要钱更是没有啊。

悟空

广西区府以唱山歌为主，一人吃饭全家饱，只要区府驻地过得好，别的地市好不好没所谓

悟空

高铁，虽然方便了人和货物的流动！但并未必然导致一地的经济发展！
相反，如果高铁开通的地方自己没有教育、没有科技、没有产业、没有旅游景区，反而留不住人才、留不住钱财，人才、钱财、货物都往发达地区送！不但经济发展不起来，反而会有经济下降、退步的可能！

悟空

做某工业技术支持，我们在广西南宁作业二年多，深知广东广西层次差别。简约地讲就二个方面:一是广西技工普遍低下。二是急功近利。高标图纸做出来的却是低能企业，过程中偷工减料如家常便饭。思想前瞻后续没有实质性概念。