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广西为什么不受重视

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发表于 2020-4-9 01:55:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]广西搞西南大出海通道,甚至为此隔断与广东的通道,这是根本性的策略错误,没错,广西是有海,也确实是西南最近的出海通道,但问题是,人家差那点路程吗?[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]所谓运输是双程的,内陆运来广西的东西必须有东西运回去,否则成本就高了。[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]同理的从广西进口的外货,必须有东西卖出去,否则成本就高了。[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]隔壁就是世界工厂的珠三角,距离也没差多少,为什么贪这小路程跑你广西来呢?[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]【增大经济体量才是关键】[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]所以广西必须双核驱动——西江和北部湾两头并重,积极对接珠三角,承接产业转移,北部湾也可以积极吸引广东的政府和企业参与,用他们的先进管理经验和资源壮大北部湾的港口,当然是要交学费的。[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px]本身经济体量少→出口少→出口路线少→出口更少→经济体量更少,这是一个恶性循环,但是让广东的企业参与进来就不一样了,因为从广西出口照样有钱赚,他们会更积极把相应的资源配给到广西,厉来落后者都是要交学费的,不要整天想着自己单干。[/size][/font][/color][/p][p=28, null, left][color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, &quot][size=16px] u=2337644760,2713418709&fm=26&gp=0.jpg [/size][/font][/color][/p]
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:35 | 显示全部楼层

广西要怎么发展才好

广西要发展:应该借鉴粤港澳大湾区对应广西北部湾小湾区。
1,南宁对广州(南宁并下钦州的南北高速公路钦州段以西,南至钦州龙门镇,防城的茅岭镇合围成立南宁龙门区。再以茅尾海从龙门港至康熙岭镇的西北岸边挖山削平所有山头成立南宁龙门港为北部湾港母港。以南宁为中心成立国际产业服务中心面向东盟。)

2,钦州对佛山(去掉浦北县,设立灵山区、陆屋区、钦北区、钦南区、钦港区。成立国际产业制造中心面向东盟。)

3,北海对中山(去掉公馆以东几个镇和取消铁山港区。成立西场区、廉州区、海城区、银海区、合浦区政府驻地闸口镇。成立国家级先进制造业及北部湾国际旅游产业区,取消铁山港货运成立北部湾铁山港国际旅游客运中心,每天发往东北亚、东南亚十几班旅游客运班船以及环中国沿海游,环北部湾沿海游。引进国外各种旅游产业品牌,使之成为上岛、下海、內陆游的国际旅游度假区。)

4,龙口对珠海(以钦州的浦北县、玉林的博白县、北海市合浦县公馆镇以东的几个镇合围成立地级龙口市市政府在龙港新区,港口叫龙口港。成立国际重大装备制造中心及北部湾东部货运中心。)

5,玉林对江门(玉林去掉博白、陆川南部以后全力打造玉贵梧东向经济走廊,成立国家级先进制造中心。)

6,防城对东莞(防城去掉东兴、防城区的抉隆以南边境地区,成立国际产业制造中心。面对东盟。)

7,东兴对深圳(东兴市及防城区扶隆镇以南边境地区成立国际产业创新中心及边境贸易金融服务中心。开发东兴珍珠港,修建百色至东兴珍珠港的客货运铁路。)

8,崇左对肇庆(成立囯际专统产业、装备制造、边境贸易金融服务中心。)

9,百色对惠州(成立国际铝产业交易中心、石化产业基地、边境贸易区。)

这样广西北部湾经济区合围人口将达到3000万,经济总量达到万亿,各市之间适时修建高速铁路、城际铁路、城际道路相互连通。高标准高规划,大量先期修建标准厂房,筑巢引凤,低门槛,高服务使得有凤原来。使广西北部湾经济区成为新的世界代工基地、世界工厂中心。再过十年二十年后经济总量达到三四万亿不是不可能。只有北部湾经济区发展了才能引领广西发展。按照这种方式发展不成功也应该有很大的发展。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:03 | 显示全部楼层
东盟有什么用?目前人家昆明和泰国开建高铁,以后凭借高铁可以把一路一带发展到铁路沿线的几乎所有东南亚国家啊!远期高铁规划还把印度巴基斯坦欧洲也算进来了!广西只是跟越南接边,关系又不好,肯定被昆明超越的!到时东盟永久城市是南宁只是一个笑话和传说罢了!
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:06 | 显示全部楼层
北海的地方都搞不好,南宁本身没柳州人思想先进,桂林一般,梧州与广东郊接也好不到那里,思想,思路改革下。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:08 | 显示全部楼层
不是想着单干。是因为东盟。北部湾经济区发展的速度已经非常快了,而且现在又积极融入粤港澳大湾区。你考虑的问题,人家自治区主席没有考虑过?
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:12 | 显示全部楼层
依托大湾区,搞工业吧!原来那套发展三产就能发展广西的思维误了广西,该醒醒了!
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:14 | 显示全部楼层
这就是广西打压玉林的主要原因
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:18 | 显示全部楼层
广西二十年的西南物流通道,弃粤自己单干发展证明是个笑话,
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:20 | 显示全部楼层
广西为什么叫壮族自治区,真正壮人有几多个呢。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:48 | 显示全部楼层
非常支持此建议,广东也是通过规划调整城市的地由位置适当的发挥优势发展起来的
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:53 | 显示全部楼层
切 成立广西省 由汉人主导广西才有发展动力
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:56:56 | 显示全部楼层
给你个自治区主席你当来带领大家去广东打螺丝 [捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:06 | 显示全部楼层
珠三角虹吸效应!把钱和人材都吸走了。珠三角每年多几百万常住人口。马太效应太强了!
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:11 | 显示全部楼层
你喝大了吧,北海才几个人呀?还把北海分成,北海市和龙口市,
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:13 | 显示全部楼层
理想很丰满,现突很残酷。别忘了广东是集全国之力发展起来的,广西只能画饼充饥了
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:22 | 显示全部楼层
想当然的事情,象你这样丰富的想象,珠三角都搬到北部湾了,一步到位。
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:27 | 显示全部楼层
广西应该马上修南深高铁加入粤港澳大湾区,把资金人才引过来。停建贵南高铁,弄不明白高铁修去贵州大山去干什么?
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:31 | 显示全部楼层
这是国家出权,出钱,出谋.是你说不修就不修,修哪就修哪吗?
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:34 | 显示全部楼层
高铁是贵州规划岀资,广西征地自费两地间距离更近,经济互补
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 楼主| 发表于 2020-4-9 01:57:44 | 显示全部楼层
广西不能由广西的来主政,否则没有前途
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