明白一批境外工程成为所在地“地标”“样板

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日前，建筑业协会公布了2021年建设工程鲁班奖（境外工程）评选结果，共有36项工程入选。刚果（布）1号公路、莫桑比克N6国道改扩建工程、马来西亚吉隆坡标志塔项目、文莱PMB大桥、巴基斯坦中电胡布电厂项目……这些境外“样板工程”便利了当地人民日常生活，也彰显了“建造”的实力和国际影响力，成为一张张“建造”耀眼的名片。[url=http:///dg.kfang.com/zufang/mayong]麻涌镇租房[/url]的相关问题可以到网站了解下，我们是业内领域专业的平台，您如果有需要可以咨询，相信可以帮到您，值得您的信赖！[align=center]

                               
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“样板工程”带动当地发展


位于非洲中西部的刚果（布）有一条“梦想之路”。提起这条连接首都布拉柴维尔与经济中心黑角港的1号公路，刚果（布）总统萨苏盛赞建筑“实现了刚果（布）人民的世代梦想”。


2021年，由建筑承建的全长536公里、合同额累计282亿美元的刚果（布）1号公路，克服了技术、材料、环境、安全等方面的困难因素，历时8年终于实现全线贯通。


1号公路项目位于刚果（布）南部，正处赤道地区，最热的时候可以达到42摄氏度，雨季最大降水量达2000毫米。除了夏季干热、雨季湿热，这里还有一片马永贝原始森林，环境十分恶劣，令人望而却步。但是对于施工来说，最麻烦的还是那里的工业设施相对落后，项目所需物资、设备大多需要进口。为了保证1号公路顺利完工，建筑项目部在刚果（布）自建了采石场、混凝土搅拌站、沥青混凝土搅拌站……穿越原始森林、跨过沿海平原、通行尼亚黑河谷、爬上巴塔赫高原，这条“梦想之路”修建得不容易。


2021年1号公路通车后，两地通行时间从一周缩短至6个小时，通行量也从100辆提高到4000辆，成为目前该国等级最高、通行体验最好的公路。作为援建非洲的重点工程，该项目是中刚建交以来，两国间最大、最重要的合作项目，也被称为刚果（布）交通史上“通往未来之路”。


像这样的“样板工程”在海外还有很多。此次获得2021建设工程鲁班奖（境外工程）的共有36个项目，遍布全球各地。这些境外工程不仅极大便利了当地人民的生活，为当地基础设施建设作出突出贡献，还为当地创造了就业机会、培养了专业人才，促进了当地经济社会发展。


巴基斯坦中电胡布电厂码头项目施工高峰期为当地居民创造了近1350个劳动岗位，带动了当地水泥、钢筋、石料等建筑基础材料的大规模生产和供应；


莫桑比克贝拉渔码头重建工程促进了当地渔业发展，扩大了鱼品加工，增加了渔产品出口，促进了就业，成为莫桑比克增加海产品附加值、巩固和提升渔业产能的宝贵平台；


马拉博公园作为赤道几内亚首个大型城市综合性园林，极大丰富了当地人民的文化娱乐生活，拉动了周边旅游产业发展，也为赤道几内亚发展旅游业提供了交流窗口；


越南高岭桥项目大量使用当地专业技术人员和劳工，不仅创造了不少就业机会，更为当地培养了一批懂操作的技术人员，提升了本土企业技术实力。


新技术为境外工程助力添彩


鲁班奖是建筑行业工程质量的重要荣誉奖项，自设立以来，一批国内地标工程先后获奖。近年来，为总结建筑业企业在境外创建优质工程的经验和做法，促进工程质量水平不断提高，增强建筑业企业在国际市场上的竞争能力，鲁班奖设置了境外工程奖评选，由建筑业协会主办。参评工程申报评选条件参照《建设工程鲁班奖（优质工程）评选办法》执行。


值得注意的是，鲁班奖评选格外看重新技术的使用。评选办法明确，工程应积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，其中有一项国内领先水平的创新技术或采用“建筑业10项新技术”不少于6项。


此次获奖的境外工程中，不乏各类新技术身影——


在文莱，PMB大桥项目是当地第一座跨海大桥，也是“一带一路”重点工程。其中，大摩拉岛大桥标段采用的大型单箱单室箱梁结构为亚洲最大，没有先例参考。


为此，项目部因地制宜，采用新技术、新工艺，克服设备不足、材料匮乏等问题。针对236米超宽大悬臂单箱单室薄壁箱梁结构，设计团队从降低成本、简化梁段施工和预制难度考虑，通过精细化的空间板壳模型分析，实现了国内外常规最大宽度单箱单室节段梁结构的创新设计，最大限度发挥结构性能。


设计好了，实际施工还面临不少难题。架桥机需适应桥梁曲线的工况进行转弯折叠。为解决这项技术难题，建设者着手研发小半径宽幅箱梁节段架设设备，为大摩拉岛大桥量身定做了“可转弯”的架桥机，创新实施宽幅箱梁节段预制施工关键技术，顺利完成了亚洲最宽单箱室箱梁的安装。


2021年5月29日，PMB大桥正式通车，成为文莱首座跨海特大桥梁。从此，大摩拉岛告别了无桥梁连接文莱大陆的历史，对推进文莱城市发展、开发大摩拉岛石油和天然气资源具有重要意义。


在印尼，印尼万比高速某大桥工程施工过程中，中建路桥集团采用先进的施工技术，克服了大量施工难题。该项目引进桥墩爬模技术、排水沟滑模技术、民间破石技术等国内较为成熟的施工工艺，自主研发多项施工技术和工法，保障了施工质量、加快了施工进度。其中，高墩滑模施工技术在印尼国内桥梁建设中首次使用。


建筑有关负责人对本报介绍，像这样广泛采用新技术的境外工程还有很多，例如刚果（布）1号公路项目就积极推广应用了“建筑业十项新技术”中的8大项20小项，创新及改进技术7项。


建筑业协会有关负责人表示，实践证明，建设工程鲁班奖（境外工程）的评选对提高企业在境外工程的施工质量起到了积极的推动作用。


标准“走出去”获认可


逢山开路，遇水架桥，建造技术不断成熟，装备不断升级，形成了一套“标准”。随着境外工程接连落地，“标准”也走出国门，被越来越多的认可和采用。


非洲莫桑比克贝拉渔码头重建工程全部采用标准建造，是“标准”“走出去”的示范项目。中交集团有关负责人向本报介绍，该项目通过精细管理、优化设计、创新工艺等方法，解决了建设过程中“建设场地狭窄、泥下障碍物多、灌注桩钢护筒打设施工难度大、零下60摄氏度超低温冷库建设、地质情况复杂”等诸多困难，实现了项目安全、优质、高标准完工。


上述负责人表示，作为基础设施建设的强国，无论是技术实力还是施工能力，均已得到普遍认可。当前，工程标准正在被越来越多的采用，由提出和主导制定的国际标准数量逐年增加，实现了从跟随到引领的跨越。工程建设标准的国际影响力和话语权日益增强，在“一带一路”建设中发挥越来越重要的支撑作用。特别在部分非洲，“建造”已进入驻在国各行各业，获得驻在国民众高度认可的同时，也不断融入当地民众的生产和生活中，促进了当地经济发展。


一组数据可以证明，“建造”品牌在国际上稳扎稳打、逐步生根——


今年前4个月，对外承包工程新签合同额在5000万美元以上的项目242个，较上年同期增加12个，合计6104亿美元，占新签合同总额的854%，主要集中在交通运输、电力工程等领域。


对“一带一路”沿线投资合作取得积极进展。今年前4个月，对“一带一路”沿线非金融类直接投资596亿美元，同比增长14%，占同期总额的174%，较上年上升18个百分点。在沿线新签承包工程合同额4156亿美元，完成营业额2346亿美元，同比分别增长252%和129%。


“建设工程鲁班奖（境外工程）背后，是人运用技术、设备、标准克服了一个又一个施工难题，展现了‘建造’的崭新形象和雄厚实力。”建筑有关负责人表示。