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广西沿海三个港应分工合作。广西修货运铁路尽量直走,不要大受各方利益绑架而绕道,柳肇货运铁路的线路之争应该休矣。客运专线则选择路经人口稠密之地,比如,张海高铁,可选择经桂林西(临桂),永福,柳州东(鹿寨),象州,武宣,桂平西(贵港东),桂平贵港南,玉林兴业,玉林西(福绵),博白东,博白东南,廉江西,遂溪,湛江,雷州,海口。线路较直,路经地域平坦,修建成本低,经过的区域都是人口众多的县市,沿途可共线(桂林永福段与南衡共线),与多条横向高铁汇接(南广高铁,南深高铁)。这个设计,远比只关心游漓江(阳塑),过大瑶山更实际,更具实际效益。 |
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