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新设贵港南站确认落实

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发表于 2020-7-9 23:03:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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根据自治区政府决策部署,经自治区发展和改革委员会及自治区交通运输厅等研究,同意新建南玉高铁增设预留贵港南站,以满足贵港市今后经济社会发展和广大群众出行需求,并要求在保持南玉高铁主线不变、不影响项目推进进度、确保项目建成后运行安全的前提下,科学合理研究南玉高铁预留贵港设站的有关工作。
为落实自治区有关会议精神和要求,7月7日,广西南玉铁路有限公司在南宁市组织召开了新建南玉高铁预留贵港南站专题会,研究了预留贵港南站设计方案和分期实施内容。预留贵港南站按照Ⅰ期、Ⅱ期工程分期实施,其中Ⅰ期工程需与南玉高铁同步建设,未来根据客流增长和贵港市经济社会发展情况,经过科学论证后适时再启动Ⅱ期工程建设,并确保后续的Ⅱ期工程建设不影响南玉高铁正线的运营安全,待完善相关建设程序后再开通运营。
IMG_20200709_230035.jpg
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:04:18 来自手机 | 显示全部楼层
希望早日开工建设
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:04:24 来自手机 | 显示全部楼层
祝贺,期待,顺利
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
贵港南站将规划发展成十万人口规模的新城
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:04:44 来自手机 | 显示全部楼层
支持建设贵港港南南站,造福多方群众和方便多方人士
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:04:50 来自手机 | 显示全部楼层
我看你对贵港不了解,就说对了一个。离市区远的车站那个能带动起来的。就是一个过路站,方便周围旅客
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:05:00 来自手机 | 显示全部楼层
设贵港南站不单得利贵港对钦州市也有很大的利益,因为贵港南站直线距离和钦州蒲北灵山都不超过二十公里,建贵港南站相当于建钦州东站了。还有横县百合一个十几万人口的镇,去贵港南站是比去横县站更方便的。
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:05:05 来自手机 | 显示全部楼层
分析很到位,贵港南站是贵港市下的一部大棋
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:05:11 来自手机 | 显示全部楼层
有车站好过没有车站,总之最有益的就是方便出行,其它不懂!
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:05:18 来自手机 | 显示全部楼层
支持支持!其实在那边还可以搞一个木业工业园
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:05:25 来自手机 | 显示全部楼层
这个不对√的,贵港是港西的中心,难玉城鸡应该过贵港站![酷
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:05:56 来自手机 | 显示全部楼层
八几年木格的人去南宁都跑到贵港坐火车,为什么木格人不在桥圩坐火车呢
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:06:03 来自手机 | 显示全部楼层
我作为贵港人,特别想说:贵港南站设站离市区太远了,死才去到那边坐车呢?难道贵港规划线路时没有充分考虑到这个问题吗?我建议:贵港南站应该设站在郁江附近的片区,离市区近且出行方便的位置。
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:06:10 来自手机 | 显示全部楼层
人心不足蛇吞象,这个站本来就不是为了让市区人去坐的。铁路你想拐弯就拐弯?
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:06:17 来自手机 | 显示全部楼层
没让你去那坐车啊!港南、兴业这边的不能坐?如果你非要抛弃贵港站跑到贵港南去坐车,那我也无话可说
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:06:23 来自手机 | 显示全部楼层
原来只是过境贵港不设站,设在木梓只是无奈选择
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:06:43 来自手机 | 显示全部楼层
本人是港南区木梓镇怀南水人。希望建贵港市南站走东西。以后贵港市走南北也要在木梓怀南建站。让贵港市南大门镇四市。打响贵港市向北部湾和北部湾经济圈的名气。东西走动让钦州市上贵港市南站坐车。南北走动让玉林市和南宁市到贵港市南站坐车 。贵港市以后要往南看。北部湾让你心动不动。动了要建高铁十字
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:06:50 来自手机 | 显示全部楼层
有可能在木梓吗,就你们木梓里面人去坐咯,桥圩方便多了,湛江,木格,木梓,三塘,东津,高峰,沙塘,管多少地方了
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:07:14 来自手机 | 显示全部楼层
设贵港南站很有必要和意义,可以带动整个港南。目前港南一直停滞不前,发展太慢
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 楼主| 发表于 2020-7-9 23:07:20 来自手机 | 显示全部楼层
贵港南站的设站,势必对兴业南站和横县北站造成一定的影响,毕竟县级站没有市级站话语权大,车次没市级多,反对的人多是横县和玉林人
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