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张海高铁广西段走向之争

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发表于 2020-7-3 20:10:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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肯定是西线最好。就是走梧州也不会往茂名那边拐,利用玉深线修通岑溪到梧州这几十公里即可,还是往玉林这边过来,广东不理睬玉湛线,玉林又奔北海这边去,从北海利用合湛线过湛江,广西只不过修梧州到岑溪,玉林到北海这点路而已,并且使广西的环东部铁路完成,使广西的利益最大化,如果广东要利益均沾,那就走方案一
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:10:46 来自手机 | 显示全部楼层
别吵了,广西没有修南深。广西修建的是贺、北城轨。所以玉林至岑溪是必须修的,年尾可能就动工了。岑溪至梧州估计明年也会动工。所以不指望你广东对接南深,你喜欢怎样玩就怎么玩吧!
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:10:53 来自手机 | 显示全部楼层
我知道是开工一年了。告示牌上是写南玉城轨,这是国家批复同意修建了的项目。南深、国家还没批落来,加上广东也不积极参与。广西只能自行修建已经通过审批的,南宁、玉林、岑溪、梧州、贺州。那怕广东点闹,信宜如何看不开,就算吊颈。广西都不会鸟他信宜。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:00 来自手机 | 显示全部楼层
广西出钱的南玉城轨
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:07 来自手机 | 显示全部楼层
应规划在人口稠密的地区玉林愽白到海口
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:14 来自手机 | 显示全部楼层
选西线!是战略布局、大放射需要、超快投送之愿景,也是长远实用的规划,经梧州已有一条了。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:28 来自手机 | 显示全部楼层
特大城市还没出声,你们争什么争?最终走向:桂林-柳州-南宁-钦州-山口-横山-雷州-徐闻-海口,增修一段200Km/h的湛江西站联接线。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:37 来自手机 | 显示全部楼层
全部都在玉林交叉!玉林至湛江北上!玉林至茂名北上!玉林至北海北上
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:44 来自手机 | 显示全部楼层
玉林北站也在建设中,建两条高铁进站,南深和张海各一条。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:11:55 来自手机 | 显示全部楼层
梧州拼不过玉林,茂名也拼不过湛江!线路较直些也是桂林一一桂平一一玉林一一湛江一一海口!不可能走桂林一一梧州一一茂名一一海囗,除非主张走这条线的地方政府出钱建设!
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:01 来自手机 | 显示全部楼层
建成一条环广东广西的高速,然后每个市县都连接支线,大家都不用吵
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
茂名信宜回家养猪,南深高铁出来抢容县,岑溪的奶酪,现在张海高铁又想出来抢玉林,陆川,廉江的蛋糕。最后说一句欢迎广东信宜人民来广西坐高铁去广东,这就是对你们150万信宜人最大的嘲讽。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:13 来自手机 | 显示全部楼层
什么电海大桥?东线?南北国防战略最忌讳最大缺陷、国防南海司令部出行不会容许绕着兜圈!
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:20 来自手机 | 显示全部楼层
广西段过玉林是板抢钉钉的事情,除非不建
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:27 来自手机 | 显示全部楼层
這是一条运战略导弹的铁路,直达湛江军港
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:35 来自手机 | 显示全部楼层
仅多25公里路程,广西广东各受益对半,方案二板上钉钉的。国家肯定是考虑省区之宏观国家规划!
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:40 来自手机 | 显示全部楼层
如果我是投资者,我会以最少的钱,最短的路程达到目的的。其它方案费时费力费时间。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:48 来自手机 | 显示全部楼层
有钱,你想怎么建都可以,完全可以不考虑经济效益,对沿线发展的意义。
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:12:54 来自手机 | 显示全部楼层
广西:不经过南宁的通通不批
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 楼主| 发表于 2020-7-3 20:13:06 来自手机 | 显示全部楼层
张海高铁走桂林,玉林,湛江,海囗这条走是唯一正确的走向,①城市,文物古迹多人口众多。②走直线投资少,收益多,旅途时间短。③桂林以北的人民大众不必跷一大道湾浪费金线与时间。
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