张海高铁走向站点位置

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:08:21

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张海高铁，有可能经过的这些城市,目前已经从暗中较劲，到现在的白热化竞争状态。
玉林与湛江为方案1支持方，梧州与茂名为方案2的争夺方。方案1比较直线，对玉林、陆川，廉江、遂溪、湛江最为受益；方案2有点弯曲了，但对茂名北部的信宜高州比较利好。今年省市联合督办的5个提案之中赫然在列，关于支持张海高铁规划途经信宜并设站的提案。你支持哪一方案？你认为哪一个方案最有机会进入规划？

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:08:42

是真湛江人？广东广西（玉林湛江）已经达成共识。分别有东中西三个方案。东线：桂林、阳朔、荔浦、蒙山、平南、容县、玉林、陆川、廉江、湛江。中线：桂林、阳朔、荔浦、金秀、平南、容县、玉林、博白、廉江、湛江。西线：桂林、阳朔、荔浦、金秀、平南、桂平、兴业、玉林、陆川、廉江、湛江。别为了流量歪曲事实，弄丢了湛江的北上通道

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:08:54

并非歪曲事实，请看省两会的提案。未正式公布路线之前，哪个方案都有机会，只是机会大小的问题而已。

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:09:05

我觉得还是方案一段好，可以使始终城市更快到达，减少不必要的资源浪费，方案二提出对梧州与茂名的信宜与高州的出行起不了什么作用，因为梧州、信高地区人流倾向于珠三角方向，而这条高铁起不了多大作用，要想为信高出行方便还不如修条高速直达广州。（梧州已有通广州高铁）

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:09:21

断就断呗，南宁只在乎通玉林，不在乎是否通深圳，因为玉林人为南宁吸收了大部分房源

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:09:37

全局都是国家规化的，或弯或直都不可能成断头路。省际间如何对接各省协商，协商不下国家拍板。你还想闹独立不成？

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:09:46

坚持高标准，高质量，少折腾。现在争来争去把高铁拉成锯齿形，以后资金雄厚想建支线都有大麻烦。

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:09:54

难道玉林还不是一样倾流珠三角？别忘了玉林是广西流失人口第一市都是涌向珠三角

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:10:03

有高铁就能发达吗广西湛江也是一般般啦茂名是粤西经济中心到时候你想接入茂名茂名还要考虑考虑

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:10:13

湛江是南海舰队的母港，别把你茂名看得太重要，张海高铁经玉林快速到达湛江是有军事方面的因素的，战争时候晚一秒结局都不一样

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:10:35

茂名人支持方案二只不过是因为在茂名设了站点，其实张海铁路真的开通的话，有没有在茂名设站点会对茂名人使用这条线路造成很大的麻烦吗？规划中的广湛高铁，现有的深茂铁路，茂名人去湛江也不过半小时的路程，不在茂名设站点对茂名影响很大吗？方案一和方案二的真正的区别是走玉林还是梧州，所以选哪个方案关键其实还是看广西政府的规划，跟我们广东人没几毛钱的关系，没必要跟着，瞎起哄

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:11:10

张海高铁几年前是玉林先提出的怎么现在又有人出来争了？

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:11:17

方案3：桂林、梧州、玉林、茂名、湛江、海口

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:11:25

千万别经信宜高州茂名。
务必又是一场房地产涨价潮。
小水窝广告是山湖大宅。
嗅水沟是溪边别墅。
山卡拉是世外桃源。市区就更不用多说，千年商埠，一房富十代。

豆豆 · 发表于 2020-5-9 23:11:36

肯定支持方案2，自治区鹿书记近日到梧州视察工作就说过要抓住东融机遇，走方案2这很明显就是可以再次拉进两广之间距离很好的机遇！希望自治区能够重视这件事情，因为梧州现在有南广线，柳广线，如果桂林有高铁经过梧州，可以由梧州南成为一个中转站，就相当于有多一条桂广线，大大缩短桂林到大湾区的距离，进一步拉进桂东、桂东北地区东融大湾区的距离！走方案二才能惠及更多地区，收益更大！