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[color=rgb(51, 51, 51)][font=PingFangSC-Regular, "][size=16px][p=28, null, left][font=inherit]“未富先疲,缺少实体产业支撑经济发展,没有强劲的领头羊”,今天的广西更像是陷入了中等发达的陷阱,但经济发展程度又远远没有达到中等发达水平;看似一片“繁荣”的背后是没有实体产业支撑下经济增长乏力的无奈,广西要发展、要有所作为必须发展实业、强龙头。[/font][/p][b]调整产业结构,侧重发展以第二产业为主的实体产业[/b][p=28, null, left][font=inherit]广西的三产占比是多少?9.2%:35.1%:55.7%,第三产业占比高达55.7%。单看三产比例还以为广西是发达地区,第三产业占比超过江苏的52.8%,接近广东的56.01%,一般来说,第三产业占比越高的地区,越发达、越富裕。但前提是经历过工业化之后;没经过工业化第三产业占比就这么高,世界有一个国家是典型,那便是印度。今天广西的产业结构已经严重畸形,第二产业萎缩,第三产业占比逐年升高。作为广西工业重镇的柳州,工业产值也仅5000多亿,才是昆山县级市的一半,第二的南宁不足4000亿,后面的地级市更加不敢想象了。[/font][/p][p=28, null, left][font=inherit]调整产业结构,发展实体产业迫在眉睫。近几年广西经济的疲惫已经逐渐暴露出产业结构的弊端,没有第二产业的造血,只有经济的体量而没有增量;以房地产为主的建筑业对经济只是短暂的刺激,房地产红利一过便是新的经济疲惫期。在汽车产业、钢铁产业下扩大以南宁—百色为代表的铝业,柳工—玉柴为代表的工程机械产业,北海—桂林的电子信息产业等,广西既有的实体产业必须继续做大做强;待开发的实体产业 : 木材加工、糖果(糖类)、水果深加工……等,作为原木、蔗糖、水果的产能大省,这些都是广西潜在的实体产业,搞好又是一个千亿级产业。在挖掘自身的同时也不要忘记引进企业,承接珠三角、长三角的制造业,集聚各方力量,积少成多,即使是一根针也能做成千亿产值。[/font][/p][b][font=inherit]强龙头,广西需要一个强劲的火车头[/font][/b][p=28, null, left][font=inherit]驰骋的火车需要一个强劲的火车头带动,一个地区的经济发展也离不开领头羊,那广西的火车头是谁呢?如果说南宁,其实还不够格,4000亿的体量,全区经济占比仅1/5;而广西提出强首府战略无疑也是为了打造一个强劲的火车头,点连线,线到面,带领广西全面发展。当然,这个火车头必须是健康的,正如上面所说,广西畸形的产业结构必须调整,以实体产业为支撑,增加广西造血能力,南宁这个火车头的打造必须强化实体产业,只有自己健康了才能更好的带动14个兄弟姐妹共发展、谋幸福。[/font][/p][p=28, null, left][font=inherit]
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